| Der Ruhrschnellverkehr der dreißiger Jahre |
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| Zuglauf |
| Zeitraum | Zuglauf | | 02.10.1932 | Essen Hbf - Bochum Hbf - Dortmund Hbf | | 01.02.1933 | Duisburg Hbf - Mülheim (Ruhr) Hbf - Essen Hbf
Duisburg Hbf - Oberhausen Hbf - Wanne-Eickel Hbf - Dortmund Hbf | | 1935 | (Köln Hbf) - Düsseldorf Hbf - Duisburg Hbf
Dortmund Hbf - Hamm (Westf)
Hagen Hbf - Witten Hbf - Dortmund Hbf
Witten Hbf - Bochum Hbf - Wanne-Eickel Hbf
Oberhausen Hbf - Mülheim (Ruhr) Hbf
Mönchengladbach Hbf - Krefeld Hbf - Duisburg Hbf | | 1938 | Essen-Steele - Langenberg - Wuppertal-Vohwinkel |
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| Wagenreihung |
  
C - BC - C |
C - BC - C - C |
| © Zeichnungen von Jürgen Hoffmann und Klaus D. Schneider [1] |
| Bespannung |
| DRG | 38.10..40 (P 8), 17 (S 10), 78.0 (T10) |
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| Eingesetzes Wagenmaterial |
| BC4-pr
C4-pr | DRG | preußische Abteilwagen in Sonderlackierung | | BC4i-33f
C4i-33e | DRG | Abteilwagen englische Bauart in Sonderlackierung ab 1934
Wagennummern: 33472-33476 (BC), 73328-73339 (C) |
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| Farbgebung - Sonderlackierung der Abteilwagen |
| oberhalb der Brüstung im Bereich der Abteile 2. Klasse | hellblau | RAL 6016 stark aufgehellt | |
oberhalb der Brüstung im Bereich der Abteile 3. Klasse | elfenbein-creme | RAL 1001 | | unterhalb der Brüstung | weinrot | RAL 3004 |
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| Das Taschenbuch für Lackierbetriebe, Ausgabe 1951 nennt die Farbtöne Blaugrün RAL 6004 und Oxidrot RAL 3009. |
| Literatur |
Wolfgang Diener, Anstrich, Beschilderung und Anschriften an Reisezugwagen, Arbeitsgemeinschaft Eisenbahn und Modellbahn, Soest
www.eisenbahn-und-modellbau.de
 23 |
| Wolfgang Diener, Modellbahn Reisezugwagen Handbuch, Alba Buchverlag Gmbh Düsseldorf, 1979 |
Horst J. Obermeyer, Taschenbuch Deutsche Triebwagen, Frank'sche Verlagsbuchhandlung Stuttgart, 1973
144, 145 |
| Eisenbahn-Magazin 5.1976: Ruhrschnellverkehr - rubinrot und türkisgrün |
| Links |
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| S-Bahn Rhein-Ruhr-Sieg - Geschichte |
| Wikipedia: Ruhrschnellverkehr |
| 4m-ladegueter.de: Ruhrschnellverkehr-Abteilwagen |
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| Quellenverweise |
- Wagenskizzen übernommen aus www.4m-ladegueter.de mit freundlicher Genehmigung von Klaus D. Schneider
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